au2parts investerer massivt i dæk for at styrke de frie værksteder

At dækkene får en større strategisk betydning for de frie værksteder, kan også mærkes hos reservedelsgrossisten au2parts, som er i gang med en markant udbygning af sine faciliteter.

Dæk fylder ganske enkelt mere end f.eks. styretøjsdele og hjullejer. Hvis en grossist skal kunne tilbyde et bredt sortiment, der dækker både premium-, mellemklasse- og økonomidæk, kræver det derfor betydeligt mere lagerplads.

Det er netop baggrunden for, at man for 1½ år siden ansatte Ole Panitzsch som salgschef for dæk og fælge hos au2parts, og at man efterfølgende inden for de seneste seks måneder har annonceret en række omfattende kapacitetsudvidelser.

I Holbæk er faciliteterne blevet tredoblet, mens arealet i både Randers og Aalborg er blevet fordoblet. I Horsens og Frederikshavn er der indgået aftaler om at fordoble lejemålene.

Senest har au2parts erhvervet en større logistikejendom i Taulov, hvor der skal kunne opbevares op mod 20.000 dæk som supplement til de lokale dæklagre i au2parts 38 afdelinger rundt om i landet. Fra det nye centrallager i Taulov kan dækkene hurtigt distribueres videre til au2parts' afdelinger og dermed ud til de frie værksteder i hele landet.

Udvidelserne er både et spørgsmål om at følge markedet og om at sikre, at værkstederne kan få de rigtige dæk hurtigt, når kunden står på værkstedet.

 Dækket bliver en vigtig del af fremtidens værkstedsforretning

Udviklingen i bilbestanden betyder, at dækket får en anden strategisk betydning end tidligere. Når behovet for en række klassiske motordele falder i takt med elektrificeringen, bliver de produktgrupper, der fortsat har en høj og tilbagevendende efterspørgsel, vigtigere.

Her står dækket stærkt.

”Vi ser dæk som et af de områder, der får størst betydning for de frie værksteder i de kommende år. Elbiler ændrer sammensætningen af værkstedernes arbejde, men de ændrer ikke behovet for dæk. Tværtimod stiller de ofte større krav til både dækkene og den rådgivning, der ligger bag valget”, siger salgschef Ole Panitzsch.

Dækkene skal fortsat skiftes, uanset om bilen har dieselmotor, benzinmotor eller elmotor. Og i modsætning til mange af de klassiske reservedele er dækket en sliddel med en naturlig og tilbagevendende udskiftningscyklus.

For de frie værksteder handler det derfor ikke alene om at sælge flere dæk. Det handler om at sikre, at dækskiftet fortsat sker på værkstedet – og dermed om at bevare den direkte og tilbagevendende relation til bilejeren.

For au2parts handler det tilsvarende om at sørge for, at værkstederne har adgang til et bredt sortiment, konkurrencedygtige priser og hurtig levering. Dette kræver lagerplads både lokalt og centralt til så, man kan hente dækkene direkte fra producenterne i hele containere.

Men investeringerne handler om mere end lagerkapacitet.

Målet er, at de frie værksteder hurtigt kan få adgang til de rigtige produkter og samtidig styrke deres position som kundernes foretrukne rådgiver på dækområdet. ”De frie værksteder skal være kundens naturlige dækrådgiver. Derfor investerer vi ikke kun i flere dæk på hylderne, men også i den viden, support og de værktøjer, der gør værkstederne stærkere i mødet med kunden”, siger Ole Panitzsch.

Tålmodig kapital gør langsigtede investeringer mulige

Flere af investeringerne er samtidig foretaget på et tidspunkt, hvor der er betydelig usikkerhed om den fremtidige bilpark i Danmark. Udvidelserne omfatter blandt andet køb af ejendomme i Aalborg, Randers, Holbæk og Taulov, mens udvidelserne i Frederikshavn og Horsens sker gennem større lejemål.

Ifølge administrerende direktør i CAC, Thomas Jensen, hænger det sammen med den ejerstruktur, som au2parts er en del af.

au2parts er ejet gennem moderselskabet CAC af CAC Fonden, der blandt andet støtter dansk kultur og samfund. Det giver ifølge Thomas Jensen mulighed for at arbejde med det, han kalder "tålmodig kapital".

"Og det er ellers ikke fordi vores branche ikke er udfordret. Både ny teknik, det politiske landskab, afgiftsdebatten og en generel økonomisk nervøsitet i markedet gør, at mange er tilbageholdende både med at skifte bil og med at reparere deres bil."

Han peger samtidig på, at branchen allerede har mærket konsekvenserne af usikkerheden. "Vi har allerede set betydelige spillere i branchen enten gå konkurs eller tabe markedsandel. Det øger konkurrencen og skræmmer nogle spillere fra at foretage langsigtede investeringer. Men hos au2parts og i CAC har vi de lange briller på."

Netop evnen til at investere langsigtet er ifølge Thomas Jensen en vigtig del af virksomhedens strategi. "Vi har tænkt os ikke blot at være her i en kort årrække. Til næste år fylder koncernen 100 år, og vi ser derfor frem til at fortsætte vores arbejde med at levere dele til fremtidens biler – uanset om de bliver kørende eller flyvende, og uanset hvordan ejerstrukturen kommer til at være fremover."